Восстановление ХВЗ Старт-шоссе 1978 г.в. - часть вторая

В различных описаниях процесса перекраски рамы зачастую пугали, что, дескать. и кромки узлов слижутся, и металл истончится, и бонки тросиков поотрывает, и вообще рама может аннигилировать. Так вот, докладываю - после качественного пескоструя ничего подобного не происходит.

Новый кастом. Часть 2

Ну вот, собственно, я и собрал его. Это заняло четыре месяца и проход по комнате :)

Новый кастом. Часть 1

Однажды летом, я нашел на дороге отломанное заднее перо "Старт-шоссе" с работающим переключателем и вилку от него же, с тормозом, рулем, тормозными рукоятками. Разобрал, почистил, смазал... И стал думать, а зачем же оно мне надо? Задумался, а может собрать "Старт-шоссе", побегав по барахолкам и надыбав остальные детали? Трезво взглянув на окружающую действительность, я осознал, что на наших дорогах от него очень скоро мало что останется. Но мысля уже зародилась, загорелась, и потушить её было нельзя. Была мысль собрать туристический найнер, на раме Оn-One, потом - шоссер из бюджетных деталей, потом ещё что-то. Наконец, появилась идея - собрать что-то типа дачабайка. Двухподвес не рассматривался - на стипендию его в жизни не собрать. Решил собрать что-то небольшое, крепкое, дабы не дергать постоянно туристический, дальнобойный аппарат.